De locserie HLE 11 werd vanaf 1986 ingezet voor de Beneluxtrein tussen Amsterdam en Brussel. De locomotieven reden samen met NS ICR-rijtuigen en een Bs-stuurtand, de treinen kreeg een gele-rode kleurstelling. NS geel en NMBS rood. De rijtuigen werden in 2007 rood-roze-wit gespoten en reden onder de naam Fyra. De HLE 11 locs behielden hun bruin-gele kleurstelling. De HLE 11 en de NS ICR rijtuigen zouden uitdienst gehaald worden als de V250-treinstellen in dienst kwamen.In de laatste jaren van de inzet van de HLE 11 locomotieven kampen ze steeds vaker met storingen. Voor de Benelux diensten werden ze vervangen door de HLE 28 serie van de NMBS, Traxx-locomotieven van met type 186 met de 2800 nummering. De HLE 28 locs zijn al sinds 2008 in dienst van NMBS, ze reden zowel reizigers als goederentrein. De HLE 11 locs gingen meer binnenlandse treinen in België rijden. Vanaf dienstregeling 2010 reden er geen locs meer van de HLE 11 voor de Benelux.

Sinds de opsplitsing van de NMBS in NMBS en NMBS Logistics in 2011 is de loc overgegaan naar NMBS Logistics.
In 2017 in de naam NMBS Logistics veranderd in Lineas. In 2019 heeft Lineas de locomotief ingeleverd bij Alpha Trains. Na Lineas heeft de loc voor Railtraxx, RTB Cargo en voor Crossrail onder nummer 186 213 gereden.

In juni 2019 nam de Zwitserse BLS Cargo 100% van de aandelen van vervoerder Crossrail Benelux over. Hiervoor waren 100% van de aandelen van Crossrail Benelux in handen van Rhenus Rail. Onder BLS Cargo, en eerder ook onder Rhenus Rail, bleef Crossrail Benelux onder haar eigen naam rijden. Per 1 september 2025 veranderde de naam Crossrail Benelux in BLS Cargo Nord. Vanaf eind juli 2025 werd begonnen met het verwijderen van alle Crossrail-logo's van de locomotieven. Bij een deel van de locomotieven werden BLS Cargo-logo's op de locomotieven teruggeplaatst. Op 26 juli kwam de Class 66 met het nummer DE6308 als eerste naar buiten met BLS-logo's.

Momenteel rijdt de locomotief voor BLS Cargo.

UIC-nummer: 91 88 7186 213-5